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在新能源和汽车出口的双轮驱动下，“自主五虎”全都迎来了“金九”行情。5家车企在9月的销量全都突破10万辆的关口，比亚迪、奇瑞自主、吉利更是以超20万辆的成绩，构建起全新的“自主三强”格局。 9月，一骑绝尘的比亚迪再次刷新销量记录，单月销量突破40万辆；奇瑞集团新能源销量突破5万辆大关，创造历史新高，进入“行业四强”，兑现了尹同跃承诺的“新能源不再客气”的宣言；吉利集团则正式发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。 在新能源和汽车出口的双轮驱动下，有着“自主五虎”之称的比亚迪、奇瑞自主、

8月，“自主五虎”虽然延续着上个月的销量座次，但已经呈现出明显分化的走势；其中，比亚迪的销量再创历史新高，奇瑞自主和吉利的增速均保持在20%以上，长安自主和长城汽车依然呈现负增长，叠加东风自主的触底反弹，无疑让自主品牌的头部格局增添了诸多变数。 8月，“自主五虎”虽然延续着上个月的销量座次，但明显分化的走势，叠加东风自主的触底反弹，无疑给自主品牌的头部格局增添了诸多变数。 具体来看，8月，比亚迪、奇瑞自主、吉利、长安自主和长城的销量分别为373083辆、200825辆、181229辆、1513

在新能源和汽车出口的双轮驱动下，“自主五虎”全都迎来了“金九”行情。5家车企在9月的销量全都突破10万辆的关口杠杆实盘配资，比亚迪、奇瑞自主、吉利更是以超20万辆的成绩，构建起全新的“自主三强”格局。 9月，一骑绝尘的比亚迪再次刷新销量记录，单月销量突破40万辆；奇瑞集团新能源销量突破5万辆大关，创造历史新高，进入“行业四强”，兑现了尹同跃承诺的“新能源不再客气”的宣言；吉利集团则正式发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。 在新能源和汽车出口的双轮驱动下，有着“自主五虎”之称的比亚迪